Цилиндры подьёма кабины

Важным элементом грузового автомобиля является цилиндр подъема кабины. Цилиндр подъёма кабины МАN, Volvo, Iveco, RVI, Renault, Камаз крепится к раме спереди при помощи двух шарнирных опор, а сзади - двух подрессоренных опор, оснащенных запорным механизмом.

Прежде чем купить цилиндр подъема кабины, не лишним будет ознакомиться с его основными элементами и принципом работы. Цилиндр подъема кабины МАN, Volvo, Iveco, RVI, Renault, Камаз оснащен обратными дроссельными клапанами безопасности, установленными на выходных отверстиях и закрытыми пробками. При повреждении системы, например разрыве шланга, приводящем к быстрому опусканию кабины, клапаны закрываются и конструкция останавливается.

Клапаны могут также закрываться при очень резкой подаче масла в цилиндр подъема кабины. В таком случае, чтобы открыть клапан, рукоятки золотника необходимо прокрутить в направлении, противоположном выполняемой операции, то есть если осуществлялось опускание устройства, тогда рукоятки следует поставить сначала в расположение подъема, а затем в прежнее расположение, после чего продолжить опускание.

Если кабина самопроизвольно опускается или запрокидывается, это говорит о том, что герметичность обратных дроссельных клапанов или уплотнений в цилиндре нарушена. Для устранения этой неисправности надо разобрать клапаны, заменить уплотнения и масло в подъемной системе кабины. Однако не все неисправности можно починить так просто, порой единственное решение возникшей проблемы – это купить цилиндр подъема кабины.

Кабина фиксируется на задних опорах при помощи запорного механизма, который состоит из 2-х механических запоров и предохранительного крюка справа. Чтобы открыть запоры, перед опрокидыванием кабины, необходимо повернуть рукоятки запоров в верхнее положение, на себя, и вывести из зацепления предохранительный крюк.

По категориям
По брендам